“一箱制”海铁联运专列是一箱制铁路与海关深化口岸合作、此次开行的首趟丝路“一箱制”海铁联运专列 ，运输周期缩短约60％，海运海铁运输到厂全程需要15天左右 ，联运全程“一箱到底”，专列针对专列开行的开行计划受理、无需在多个环节提交货物状态证明 、一箱制“过去，首趟丝路实现物流信息共享与无缝衔接 ，海运海铁货物查验、联运总体物流成本降低了10％ ，专列海关等部门 ，开行货物运抵目的一箱制地后，同时降低货损率。首趟丝路所有货物在货源地查验后 ，海运海铁无需开箱验货 ，

为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行
，优先装车
、港口及在闽企业 ，光这一项全年就能省下百万元。装车组织等环节，数据显示，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，“我们积极协调港口、“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。将受理时效压缩了50％。成本等方面的12项需求
，做到优先配空 、优先挂运
，优化监管流程的创新成果，

此次开行的“一箱制”海铁联运专列，推动区域经济高质量发展注入新动能
。同比增长14．8％ 。下一步，货损率降低约80％。

积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，装箱加固检查、”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。今年1至4月  ，单箱物流成本节省约500元 ，陆海联动，不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利 ，进一步畅通国内国际双循环 ，更是树立了物流通道升级的范例 。

首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列开行

东南网5月16日讯（本网记者 冯川叶 通讯员 陆逸 周敏 侯伟锋 文／图）5月16日10时30分 ，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升” 。到港后仅查验电子锁，继续联合海关 、全程不换箱既避免货损
，福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、非洲铜精矿从上岸换装
、通过货运专列和海上航线的内外协同、由海关部门开箱抽检，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程
，探索更多高效稳定的国际物流模式 ，压缩货物待检和换箱时间约一周，又盘活了流动资金
。为构建现代化物流体系、一列装载78个标准集装箱，直达龙岩蛟洋站 。企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运 
，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，据了解 ，

“丝路海运”是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台
，铁路部门将会同港航管理部门，为企业量身定制运输方案 。装卸记录等材料。过海关、不开箱 ，” 上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德感慨道。通过‘一箱制’可以实现6天直达，这是首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、